lundi 25 septembre 2006

Noel avant l'heure : [part 1]

Ozy licence
Ce matin je suis alle faire convertir mon permis de conduire français a Vic Roads. He oui, si vous pensiez que les fonctionnaires français avaient le monopole de la glandouille, vous vous trompez, les fonctionnaires aussie remportent la palme haut la main puisque non content de ne pas travailler le week end, ils ne sont ouverts que pendant les heures de bureau et ferment a 16h30 (j'en connais une qui bosse a la CPAM qui doit etre sciee, record ** presque ** battu!), ce qui ne vous laisse pas d'autre choix que de prendre une demi journee de conge pour aller faire la paperasse (ou alors vous tombez dans une boite cool comme la mienne et il suffit de dire qu'aujourd'hui, vous travaillez from home!). Bon, je suis pas trop au courant, je crois que ca depend des regions... en tout cas, dans le Victoria, c'est fastoche, si on est en possession d'un permis français, il peut etre automatiquement converti en permis australien, et ce, sans meme avoir a repasser un quelconque test... a chi cha ch'est pas une bonne nouvelle qu'elle est glop (pour Isabelle, encore une fois, glop glop pas glop, c'est Pifou le pote a Pif, le Marsupilami, lui il fait Houba et Bibi Phoque il fait Hi Hi... enfin, pour le dernier je suis pas sur...). Pour se faire, vous devez vous rendre dans un des bureaux de Vic Roads muni de votre passeport, du permis de conduire français et d'une preuve de domiciliation (facture, bank statement...etc). En fait, il faut prendre rendez vous avant... mais avec un peu de persuasion on devrait vous faire la conversion sur place! A la fin de la procedure, on vous demandera si vous voulez le permis pour une duree de 3 ans ou 10 ans... moi j'ai pris 3 ans (qui sait ou on sera dans plus de 3 ans)... et ca m'a couté un peu plus de 40$.


L'R de rien...
Alors que la chere fonctionnaire etait en train de preparer la paperasse, je me suis dit... tiens on va essayer un petit truc, je vais lui dire que j'ai le permis moto, et meme que c'est marque sur mon permis de conduire: et je lui montre que sur mon permis, je suis effectivement autorise a conduire une moto (une 125 en fait, mais bon, c'est un detail...). Elle va verifier vite fait et lorsqu'elle revient, elle coche la case permis moto en plus! Me voila donc en possession d'un permis auto/moto (c'est a dire que je peux conduire les grosses cylindrees, y a marque sur le permis australien, Car & R)! C'est le cadeau bonux de la journee! Vous allez vous dire, "il est fou celui la, ca sert a rien d'avoir le permis moto si on sait pas conduire une moto"... mais la ou ca tombe bien, c'est que j'etais en train de passer le permis moto en France, j'en etais au stade de passer le plateau et par manque de temps je l'ai pas passe... enfin, pour l'instant, c'est juste pour frimer, mais bon, je sens que la FZ1 me fait de l'oeil!

jeudi 21 septembre 2006

En avant saute!!!

Agility
Comme Dung l’a déjà dit, depuis qu’on a la nouvelle voiture on a repris l’agility avec les petits bouts. Le club est assez petit (enfin la section Agility car on est que 3 et les 2 autres sont les monitrices). C’est à 2 pas de la maison. Bref, parfait.


Pendant que Chomchom suit un entraînement intensif, Todd lui fait un peu d’obéissance. La dernière fois, il a aussi fait initiation à l’agility et il a adoré ça. Bref, je suis aussi fière de lui que de Chomchom !!! Regardez les photos !!!!


Laurel et Hardy
Todd. C’est le petit sheltie australien aux dents en avant. Il est trop mignon mais peut être un peu petit pour son age. A 7 mois, il ressemble encore a un petit bébé et ne pèse que 4.5 kg.


Chomchom. C’est le grand sheltie français aux jambes squelettiques ;). Il sait tout faire (sauf ramener une baballe … ça l’intéresse pas). C’est aussi un hyper sensible qui adore son papa et sa maman, et personne d’autres. Il a 4 ans, pèse 11 kg et mesure 42 cm !

dimanche 17 septembre 2006

What's on TV darling : [part 3]

Une emission qu'elle est drole!


Contrairement a ce qu'on croit, l'humour est certainement la chose la moins universelle qui soit... surtout que francais et anglo-saxons considerent chacun de leur cote que l'autre camp en est totalement denue! Ca fait un petit moment que j'essaye de regarder des emissions "droles" et c'est assez frustrant de voir le public s'esclaffer alors qu'on reste de marbre. Non, ce n'est pas la barriere de la langue, c'est simplement que le "bon humour" repose souvent sur des allusions culturelles et qu'il faut un certain temps pour se mettre dans le bain. L'autre jour en zappant sur ABC2, je suis tombe sur "The Chaser's war on everything" (Samedi soir a 9:30pm) et je me suis bien marre. C'est un emission a l'humour caustique qu'on pourrait un peu comparer au "Vrai journal" ou a "Tout le monde en parle", sans y ressembler completement... Au dela de l'humour, c'est aussi un excellent moyen de decouvrir l'accent Aussie et quelques pans de la culture ici bas! Vous pouvez vous rendre sur le site, ici, je vous conseille de jeter un coup d'oeil a toutes les videos. Et plus specialement, ci dessous quelques morceaux choisis:

American baguette
Les americains font des remakes des succes francais ("La cage aux folles", "Nikita"...etc). Qu'adviendrait-il si les francais faisaient un remake d'un succes americain... ou la France vu par les australiens!

Burglary Made Easy
Le saviez vous: l'Australie arrive a la premiere position des pays avec le plus fort taux de cambriolage au monde... la preuve par l'image:

Hugging The Prime Minister
John Howard le premier ministre (celui qui a tous les pouvoirs en Australie) est connu pour aimer le "contact" avec ses electeurs...

Banana Economy
La banane a atteint des prix astronomiques (facile 12$ a 15$ au marche)... au point de devenir une monnaie en elle meme:

Supermarket Tastings
Ici aussi on n'echappe pas aux degustations en supermarche... mais quand la viande de chien ou la viande humaine remplacent le saucisson:

Sniffer Dogs
Ne faites pas la meme chose pour passer du saucisson a la douane!

Hold The Everything
L'Australie est le pays du fast food: Mac Donalds, Hungry Jacks, KFC, Red Rooster... moitie prix pour un burger incomplet?

Dongers
Australian slang: do you know what Dong means?

Crazy Warehouse Guy
Je vous parlais des pubs ou les acteurs hurlent "half price every day, it won't last long"... tout sur la vie du "Crazy Warehouse guy" ou quand l'australie se moque d'elle meme:

Bloody Tourists
Aidez l'Australie a se trouver un slogan pour attirer les "bloody tourists":

mardi 12 septembre 2006

Ozy language survival kit : [part 2]

Rural australian computer terminology

log on>adding wood to make the barbie hotter
log off>not adding any more wood to the barbie
download>getting the firewood off the ute
hard drive>making the trip back home without any coldies
keyboard>where you hang the ute keys
screen>what you shut in the mozzie season
byte>what mozzies do
megabyte>what queensland mozzies do
chip>a bar snack
microchip>what’s left in the bag after you’ve eaten the chips
modem>what you did to the lawns
software>plastic knives and forks you get at red rooster
hardware>stainless steel knives and forks from k-mart
search engine>what you do when the ute won’t go
cursor>what you say when the ute won’t go
yahoo>what you say when the ute does go
server>the person at the pub who brings out the counter lunch
mail server>the bloke at the pub who brings out the counter lunch
network>what you do when you need to repair the fishing net
internet>where you want the fish to go
netscape>what the fish do when they discover the hole in the net
online>where you hang the washing

lundi 11 septembre 2006

Ma Simca 1000 : [part 2]

Transformation
Arf arf, chez Citroen ils ont bien su jouer sur la fibre sentimentale du petit garcon qui sommeille en nous... j'en connais quelques uns qui se sont dit en voyant la pub pour la C4, "ouais, j'veux le meme transformer"! En parlant de transformer, j'en profite pour passer une annonce, si quelqu'un a chez lui Megatron, le chef des mechants qui se transforme en pistolet, j'achete! Bon a part ca, parlons des voitures francaises en Australie... La marque number 1 est sans conteste Peugeot (qu'ils prononcent Pijjot ici, mi oui sie possible)... on voit pas mal de 307 principalement (autant que de VW Golf grosso modo)... Renault et Citroen, c'est plus confidentiel. On croise de temps en temps mais assez rarement quelques C4 et quelques Megane 2. En terme de prix, les francaises sont un peu plus cheres que les japonaises, mais pas tant que ca. Un petit mot sur ce qui distingue les francaises... tout d'abord la sacro sainte "french touch" qu'on attribue au design francais... un petit plus qui donne du caractere a ce qu'on dit. Ensuite, les voitures francaises, et europeenes plus generalement, poussent pas mal sur le diesel... logique me direz vous. Pas tant que ca... il faut meme etre plutot frappe pour acheter un diesel en Australie. En effet, non seulement vous paierez nettement plus cher a l'achat (compter au moins +15% d'ecart de prix), mais surtout, en Oz, le diesel a la pompe est plus cher que l'essence! Et encore, ici, ils distinguent le "unleaded" tout court, dur "premium unleaded" (conseille sur les europeenes),tous deux des sans plomb, mais de qualite differente, le premium etant cense etre plus performant et meilleur pour l'entretien du moteur (le diesel est plus cher que le premium et nettement plus cher que le pas premium!)... ajoutez a cela le fait que downunder vous ne trouvez pas du diesel dans toutes les pompes...

Mini test
Design
On aime ou on aime pas, moi j'adore! Enfin, j'aime bien la version classique et pas la coupe... yeaa, ca c'est du test objectif! Certains disent qu'elle a un petit air de 2cv... enfin, faut quand meme aller chercher la ressemblance assez loin. A remarquer qu'elle est assez basse comparee aux 307, Megane ou Golf... J'adore l'aspect arrondi du coffre, la forme des phares avant et le nouveau design du logo propre a la marque qui s'integre sur toute la largeur du capot.

Performance
Bon, faut avouer, j'ai pris la version de base. Le 1.6 16v essence... ca parait faiblard comme ca... et effectivement c'est faiblard. Non, en verite, j'ai ete etonne de voir que ca avait pas mal de peche... l'autre jour, j'ai meme depasse une Smart sur l'autoroute. Enfin, je voulais pas me ruiner, et en plus, vu les limites de vitesses sur les routes australiennes (mon dieu, j'ai roule a 110 l'autre jour)... ici, tout le monde respecte la limite et meme avec le pire veau, il est facile de doubler n'importe qui... Un truc assez marrant, sur les routes, de temps en temps y a des endroits qui mesurent notre vitesse et nous l'affiche sur un grand panneau... j'ose meme pas imaginer les concours de vitesse en France... et ben ici non, tout le monde essaie de rester en dessous de la vitesse limite au passage de ces engins (je crois meme pas qu'ils mettent d'amende, c'est juste a titre informatif). Pour conclure... bonne tenue de route generale et conduite tres "smooth".

Equipement
Le point fort de la C4 je pense. Meme en version de base, la C4 regorge de gadgets qui fera plaisir au techno geek. Tout d'abord le volant. Citroen a pas mal communique la dessus, le volant a son moyeu central fixe: c'est a dire que lorsqu'on tourne le volant, toute la partie centrale, elle, ne bouge pas... ce qui permet d'avoir tout un tas de commandes au volant et de s'y retrouver rapidement. Parait aussi que ca permet d'avoir un airbag conducteur asymetrique, plus performant... En parlant d'airbag, meme la version de base en a 6, 2 avant, et 4 lateraux, plus un tas de dispositifs de protection des pietons... ce qui permet a la C4 d'obtenir 5 etoiles au test trucmuche. Autre truc marrant, l'ordinateur de bord, avec un afficheur translucide, qui reste tres lisible en plein jour, car s'eclairant a la lumiere du soleil. A noter egalement, une sorte de cartouche de parfum, situee au niveau des ventilations, censee remplacer le sapin parfume. Et puis, les classiques phares automatiques, qui s'allument quand il fait sombre (qui restent allume un certain temps une fois le moteur arrete pour vous laisser le temps de trouver votre chemin en sortant de la voiture)... le cruise control (definir une vitesse et la voiture s'y tient) + limitateur de vitesse (definir une vitesse maximale, il faut alors forcer sur la pedale d'acceleration pour la depasser)... les essuis glace qui se remettent en place tout seul quand on coupe le contact, la possibilite de fermer les vitres meme apres avoir coupe le moteur... le detecteur de pluie aussi, qui adapte la vitesse des essuis-glaces en fonction de la quantite d'eau... la condamnation des acces passe 10 km/heure, les vitres qui se remontent et les portes qui se verouillent toutes seules au bout d'un certain temp apres qu'on ai quitte la voiture... Dans l'ensemble, une voiture extremement silencieuse.

Essai en conditions reelles
On est alle l'essayer a Torquay, la mecque mondiale du surf, et elle prend plutot bien les vagues! Voiture approuvee par Todd et ChomChom qui n'ont pas vomi dans la voiture!


Sinon, Torquay, c'est vraiment un coin sympa, a une centaine de kilometres de Melbourne, route facile, pas trop encombree... la plage est canon et les vagues enormes!


Libres, enfin libres!!! D'ailleurs, on a du coup aussi pu retourner a l'agility avec Chomchom (et obeissance pour Todd)... mais ca, c'est une autre histoire!

samedi 9 septembre 2006

Ma Simca 1000 : [part 1]

Besoin d'une voiture?
Ca fait deja un petit moment qu'on habite a Port Melbourne et on s'etait deja pose la question de l'utilite d'avoir une voiture (voir Les 3 préceptes du Sim : [part 2] Une japonaise tu te trouveras). En effet, on travaille tous les 2 a moins de 5 kms du bureau, le tram est a 100m, la plage est a 5 minutes a pied, une piste cyclable mene direct a la ville, le supermarche (Coles) sur Bay Street est a 10 minutes a pied et le marche de South Melbourne est jouable en 15 minutes de velo.
Malgre tout ca et toutes les bonnes raisons qu'on peut se trouver pour ne pas acheter une voiture (ca coute cher, il vaut mieux marcher ou faire du velo, c'est bon pour la sante...etc)... ne pas avoir de voiture ca manque cruellement!
Apres, vous me direz qu'il suffit de louer une voiture quand on en a besoin... le prix des locations n'est pas exhorbitant.... etrangement, ici, Avis (ils sont sur Collins Street et sur Elizabeth Street, cote Victoria Market) sont parmi les moins cher, compter environ 35$ par jour pour une Toyota Corrola automatique et 70$ pour un Ford Falcon (pour info, Europcar sont a peu pres 20% plus chers). Petite remarque... evitez tout accident... la franchise (excess in english) est de 3000$ meme si vous n'etes pas en tort... le loueur va essayer de vous faire peur et vous faire payer une assurance qui peut faire doubler le prix du vehicule. La location c'est sympa un moment et ca permet d'essayer plein de voitures differentes (j'ai teste la Toyota Corrola, la Holden Commodore, la Ford Falcon, la Toyota Yaris... et recemment, la toute derniere Toyota Camry qui est vraiment pas mal, rien a voir avec l'ancien modele)... mais bon, on n'a pas la liberte qu'on aurait avec une voiture a la maison (genre il faut se lever tot pour aller la louer, faire la paperasse... refaire le plein et la ramener!). Bref apres 6 mois, on veut une voiture!!

Neuve?
La question peut se poser... mais a une certaine periode de l'annee seulement... pendant ce qu'ils appellent "the end of financial year", durant le mois de Juin-Juillet ou les entreprises doivent faire leur bilan, liquider les stocks et gonfler les ventes pour atteindre les objectifs. Durant cette periode, il peut y avoir des affaires a faire (ce qui est rare en Oz, vous verrez, ici, c'est les soldes toute l'annee... les commercants n'ont aucun complexe a afficher des panneaux aussi raccoleurs que "Incredible, was 700$, now only 100$, it won't last long"... sauf que pepere, ca fait 6 mois que je vois le meme panneau devant ton magasin...). Concernant le prix d'une voiture neuve, le prix de la voiture elle meme n'est pas trop mauvais... a propos des japonaises et des americaines, je dirais que c'est un peu moins cher qu'en France et que les europeennes sont un peu plus cher que ce soit a l'achat ou a l'entretien (aucune etude derriere cette affirmation, juste mon pifometre). Le lieu de fabrication est aussi un element determinant du prix de la voiture: Holden, Ford et Mazda assemblent en Australie... a savoir aussi, l'un des modeles qui a le meilleur rapport qualite prix ici, la nouvelle Honda Civic, du fait qu'elle soit assemblee en Thailande et qu'il y a un accord aveec l'Australie permettant d'avoir une ristourne de 10% sur les taxes... ca fait la berline de taille moyenne (toute equipee, ABS, cruise control, clim...etc) a 13000€! Enfin, attention sur le prix du neuf... car vous decouvrirez bien vite qu'il y a deux prix... le prix de la voiture et ce qu'ils appellent le prix "drive away". En effet, entre l'achat et la sortie du garage, il vous faudra rajouter 10% du prix de la voiture en taxes (compter 3000$ de plus pour une voiture milieu de gamme) et entre 500$ et 1000$ de "vignette" annuelle! Donc, deja qu'acheter une voiture neuve en France, c'est pas forcement une bonne idee... mais ici, l'arithmetique est encore plus impitoyable: achetez une voiture neuve... et vous etes deja sur de perdre au bas mot 4000$ a la revente! Ah oui, temperons... je parlais donc du "end of financial year": durant cette periode, il n'est pas rare de voire les concessionnaires vous proposer de prendre en charge les taxes, ce qui peut alors vous valoir une bonne ristourne... mais... sachez que vous aurez bien souvent un modele de l'annee precedente et qu'elle decotera donc plus vite.

Occaz?
Que valent les voitures d'occaz en Oz? Tout d'abord, le site de reference pour chercher les annonces:
http://www.drive.com.au/
Ou l'equivalent de l'Argus:
http://www.redbookasiapacific.com/au/
Si vous allez y faire un tour... vous vous appercevrez bien vite... que les occaz sont proposees a un prix exhorbitant! C'est meme parfois plus cher que le neuf! Mais comment ce fait-il me direz vous? A cela 2 raisons: tout d'abord, rappelez vous des taxes sur l'achat d'une voiture neuve... he bien, le calcul du prix de la voiture d'occaz se fait sur le prix "drive away", ce qui fait que si sur drive.com.au, vous comparez les prix d'une meme voiture, d'occaz et neuve (le prix de la neuve n'etant pas donne "drive away"), vous constaterez que pour les voitures recentes, l'occaz est plus chere que la neuve (ce qui tempere aussi ce que j'ai dit sur les voitures neuves). Ensuite... rappelez vous... en depit des apparences, l'Australie, c'est Marrakech, tout se marchande et il faut se preparer a faire l'Actors Studio avant d'aller faire ses courses (payer le prix affiche = etre le dindon de la farce). Ahhh les taxes... la encore le gouvernement australien (faudra que je fasse un article sur ca... je crois qu'ici, les taxes sont encore plus importantes qu'en France!) viendra prelever sa dime, qui, meme si elle est inferieure a celle sur les voitures neuves, n'est pas negligeable: la regle est de 20$ + 3% du prix de la voiture (compter dans les 1000$)... a rajouter egalement le prix de la vignette, mais dans le cas de la voiture d'occaz, on peut continuer a beneficier de l'ancienne vignette jusqu'à sa date d'expiration (par exemple, il reste 8 mois, si le proprietaire s'en est acquitte il y a 4 mois).

Private or Dealer?
Toujours dans l'option d'acheter une voiture d'occaz, doit on choisir d'acheter a un prive ou chez un concessionnaire. La ca depend de vous... mais de l'avis de pas mal d'expat, vous constaterez que l'honnetete n'est pas une qualite typiquement australienne, donc je vous conseillerais de vous parer de toutes les garanties possibles: le concessionnaire a une obligation de vous garantir que le vehicule n'est pas vole (ca coule de source on se dit, mais si vous l'achetez a un particulier, il est de votre responsabilite de le verifier, car c'est vous qui en paierez les consequences si vous ne le faites pas), de vous fournir une sorte de "bilan technique" (fait par Vic Roads, l'autorite en la matiere) et aussi une garantie de 3 mois (si vous achetez une occaz assez recente, vous aurez encore quelques annees de garantie constructeur egalement). Je dis pas que le concessionnaire sera plus honnete (Pascal dit meme que pour etre vendeur de voiture, le prerequis est d'avoir fait un peu de prison avant), mais au moins, il est lie par un dispositif legal (possibilite de beneficier de la defense des consommateurs... ce qui fera l'objet d'une autre article).

L'Occaz ideale
La plupart des concessionnaires proposent des vehicules de "demo" ou "executive" avec un faible kilometrage (moins de 5000kms), recentes (encore presque 3 ans de garantie, "vignette" encore valable pas mal de temps) et donc dans un etat quasi neuf. Les affaires a faire sont a mon avis dans cette categorie (comme en France me direz vous)... Cote decote, si vous voulez faire quelques economies a l'achat, les boites manuelles decotent beaucoup plus vite que les automatiques (impact donc a la revente aussi).
J'etais a la base plutot tourne vers une Mazda 3, qui est un modele extremement populaire ici et qui est certainement l'un des meilleurs rapports qualite prix (le probleme c'est qu'on en voit partout). Mais bon, quand on cherche une voiture d'occasion, il faut etre ouvert a tout: est c'est finalement une francaise qui a remporte la victoire (ca faisait longtemps ca... cf coupe du monde de foot, Paris 2012). Donc, voila, je me suis laisse convaincre par le vendeur et je suis revenu a la maison, avec la Catmobile: Stephanie a sorti son rouleau a patisserie! Desole cherie, j'ai cherche mais y avait pas de Dogmobile!